Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Variable Valve Timing Actuator: Testing and Inspection
With Generic Scan Tool

Valves For Camshaft Adjustment (Vehicles With Engine Code BDF), Checking

Function

The camshaft adjustment is load-and RPM dependent. The electrical valves for camshaft adjustment switch oil pressure onto camshaft adjusters
(mechanical adjustment mechanisms), which then adjust the camshafts.

Recommended special tools and equipment

-

VAG1526 multimeter or VAG1715 multimeter

-

VAG1594 connector test kit

-

Wiring diagram

Test requirements

-

The respective fuses of the Valve -1- for camshaft adjustment -N205-and Camshaft Adjustment Valve 1 (exhaust) -N318- must be OK.

-

Fuel Pump (FP) Relay -J17- must be OK, check.

-

Battery voltage must be at least 11.5 volts.

-

All electrical consumers like, for example, lights and rear window heating must be switched off.

-

Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will be switched on.

-

For vehicles with automatic transmission, selector lever must be in position -P-or -N-.

-

If vehicle is equipped with an A/C system, it must be switched off.

-

Ground (GND) connections between engine and chassis must be OK.

-

Ignition switched off.

Test sequence

-

Disconnect 2-pin harness connector to the respective valve for camshaft adjustment:
1

-

Valve -1- for camshaft adjustment -N205-

2

-

Camshaft Adjustment Valve 1 (exhaust) -N318-

NOTE:  Before disconnecting harness connectors, mark allocation to component.