volkswagen Workshop Repair Guides

Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Checking Wheel Alignment|Page 2999 > < Checking Wheel Alignment|Page 2997
Page 2
background image

Suspension version installed in vehicle is indicated by the corresponding PR. No. for the front axle on the vehicle data sticker.

Example of a vehicle data sticker

In this example the vehicle has basic suspension G16 - arrow  - installed.

The PR. No. can also be e.g. G18, G80 etc.

Vehicle data plate is located in spare tire well and in service book. 

PR. numbers are decisive for the allocation of specified values to the vehicle.

Wheel Alignment, Preparing to Measure

Wheel Alignment, Preparing to Measure

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Brake pedal depressor (V.A.G 1869/2)

The present lateral run-out of the rims must be balanced (compensated). Otherwise, measurement will result in incorrect readings.

If compensation for wheel run-out is not performed, it will not be possible to obtain a correct toe-in adjustment!

For this purpose, observe notes of alignment equipment manufacturer. 

-

Perform wheel run-out compensation.

-

Insert brake pedal depressor (V.A.G 1869/2 ).

-

Operate brake pedal using brake pedal depressor.

Vehicle Transverse Inclination Neutral Position

Always applies!

When one measured value is not within tolerance, vehicle transverse inclination must be checked before the adjustment.

When measured values lie outside tolerance range of specified values, the cause for this may be an off-center vehicle.

Right-hand drive vehicles or e.g. vehicles with automatic transmission may be slightly off-center.

This is due to the installation position of the assemblies and the corresponding weight transfer and is normal.

-

Then, always check dimension - a - at left and right side from rear.

Checking Wheel Alignment|Page 2999 > < Checking Wheel Alignment|Page 2997