volvo Workshop Repair Guides

Volvo Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 20433 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 20431
Page 2
background image

connections, contact resistance and oxidation. Check the fuse. The voltage must be approximately battery voltage.

Ground terminal Headlamp Control Module (HCM)

Headlamp Control Module (HCM) has a ground input. The ground input from the control module is connected to a ground terminal in the body via a
ground lead. See the relevant wiring diagram for further information about the ground terminal.

-

Ground input #2 F is power ground and connected to the ground connection in the body.

Checking the ground terminal

Check the ground cable between the Headlamp Control Module (HCM) #B2 F and ground connection for open-circuit, loose connections, contact
resistance or oxidation. At ignition on, the voltage-drop between Headlamp Control Module (HCM) ground connection and chassis connection may not
be greater than 0.5 V.
Remedy as necessary.

Other information

-

Signal specification See: Pinout Values and Diagnostic Parameters 

-

See the relevant wiring diagram for information about circuits and ground terminals in the bodywork.

-

Checking wiring and terminals See: Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/Checking Wiring and Terminals 

-------------------------------------------------

Description Of Parameters

Description of parameters

Parameters, value

Power supply, value

Measurement range 6 - 20 V.
Indicates the power supply to the headlamp control module (HCM).
The normal value when the alternator is charging: 13.0-14.5 V.

Steering wheel angle, value

Measurement range: -780 to +780°.
Indicates current steering wheel angle.
The normal value when the steering wheel and front wheels point straight ahead is approx. 0°.

Front position sensor, value

Measurement range: 0 to +5 V.
Indicates sensor signal for front position sensor.
The normal value when the vehicle is on a flat surface and is unladen is approx. +2.5 V.

Rear position sensor, value

Measurement range: 0 to +5 V.
Indicates sensor signal for rear position sensor.
The normal value when the vehicle is on a flat surface and is unladen is approx. +2.5 V.

Voltage supply, sensor 5 V

Voltage supply to position sensors. Normal value is +5 V.

Description Of Reading Off Of Extended Diagnostic Trouble Code (DTC) Information

Description of reading off of extended diagnostic trouble code (DTC) information

Select type of description:
 Description of frozen values See: Scan Tool Testing and Procedures/Description Of Frozen Values, HCM 
 Description of status identifier See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and
Procedures/Description Of Status Identifier 
 Description of counter See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 20433 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 20431