volvo Workshop Repair Guides

Volvo Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft Seal/Variable Valve Timing (VVT) Unit, Replacing|Page 4149 > < Camshaft Seal/Variable Valve Timing (VVT) Unit, Replacing|Page 4147
Page 3
background image

Checking the variable valve timing (VVT) unit

Check the variable valve timing (VVT) unit. See: Variable valve timing unit, checking and adjusting See: Adjustments.

Installing the starter motor

Install:

-

the starter motor. Tighten screws at gearbox. Tighten. See Tightening torque See: Specifications/Mechanical Specifications/Starting and Charging 

-

the screw at the support bracket for the starter motor. Tighten.

Note! The support bracket is withdrawn during model year 2002.

-

the trigger wheels. Tighten the screws

-

the camshaft position (CMP) sensor housings. Tighten the screws

-

the intake pipe between the charge air cooler (CAC) and the electronic throttle module (ETM).

Finishing

Install the auxiliaries belt around the pulley on the crankshaft.

Install:

-

the plastic nuts for the hatch in the right wing liner

-

the right front wheel. See Installing wheels See: Maintenance/Wheels and Tires/Wheels/Service and Repair.

Install:

-

front timing cover. Tension the auxiliaries belt. Check that it is correctly positioned on all pulleys

-

the expansion tank

-

the hose between the expansion tank and the radiator. Remove the lock grip pliers

-

the servo reservoir

-

the upper timing cover.

Twist the intake pipe for the turbocharger for cylinders 1, 2 and 3 into position. Tighten the clamp.
Install the plastic hoses between the turbocharger (TC) and the charge air cooler and between the air cleaner (ACL) and the turbocharger (TC). Tighten
the hose clamps.

Install:

Camshaft Seal/Variable Valve Timing (VVT) Unit, Replacing|Page 4149 > < Camshaft Seal/Variable Valve Timing (VVT) Unit, Replacing|Page 4147