Volvo Workshop Service and Repair Manuals

Cause

-

Thinner evaporated too quickly

-

Incorrect viscosity (too thick)

-

Air humidity in spray box too high

-

Incorrect spray pressure

-

Paint coat too thick

-

Difference in temperature between paint and surface

-

Uneven drying

Action

-

Sand down the topcoat until the orange peel effect is removed using P 400 or P 600 sandpaper and polish up with polishing paste and repolish.

Repaint if this does not work.
 Code 84 - Paint coat too thin

Cause

-

Inadequate spraying

Action

-

Note that thin paint is acceptable on certain internal surfaces such as the engine compartment and trunk (boot) and inside the car on surfaces
covered by upholstery and seats. On external surfaces, sand down with P 400 or P 600 sandpaper and repaint.

 Code 85 - Spray mist, masking faults, visible paint seams. Other visible signs of repair e.g brush retouching

Cause

-

Masking not applied properly (poor masking).

-

Spray pressure too high.

-

The paint repairs or brush retouching carried out during production have not produced a satisfactory result for some reason.

 (Polishing repairs)

Action

-

Either polish alone or sand down and then polish. Do not polish over edges.

 (Paint repairs)

Action

-

Only remove color fog by sanding if polishing does not give the required result. Sand down to matt and reapply topcoat.

-

Surfaces can be touched up at the actual spot or by limited repainting of the area.

 Code 86 - Sanding scratches to the panel or primer coat

Cause

-

Sanding edges, holes, scratches, circular marks or lumps.

Action

-

Minor sanding marks can be removed by wet sanding with P 1000-1200 sandpaper and polishing. Only in the case of extensive scratching should
the damaged area be sanded, filled and painted.

 Code 87 - Scratches to paintwork

Cause

-

Scratching by sharp objects, polishing marks or cleaning scratches.

Action

-

Treat minor scratches with polishing paste and polish.

-

Sand down deeper scratches using 1200 sandpaper, polish with polishing paste and shine up with polish.

-

Scratches down to the primer coat should be filled in with paint and polished. Respraying may be necessary.

 Code 88 - Cracking

Cause

-

Paintwork too thick

-

Low oven temperature

-

With metallic paints, ultra-violet(UV) radiation (especially in hot climates)

Action

-

Sand down to primer coat (P 320) and rebuild topcoat.

 Code 89 - Blistering

Cause

-

Sweat on hands