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Camshaft Gear/Sprocket: Service and Repair

Camshaft seal/variable valve timing (VVT) unit, replacing 

Special Tools:  999 5452, 999 5651, 999 5719, 999 5718, 999 5474, 999 5451, 999 5919, 999 5450

NOTE:

As the illustrations in this service information are used for different model years and/or models, some variation may occur. However, the
essential information is always correct.

Removal 

CAUTION: There are a number of versions of the variable valve timing unit. Therefore it is extremely important to always read the

information referring to the engine variant/model year to be remedied.

Removing the camshaft seal 

NOTE:  Crankshaft and camshafts must not be turned more than is stated in the method description.

If the shafts are turned in any other way the valves may be damaged.

Remove:

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the cable from the battery negative terminal.

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the cross stay between the suspension turrets

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the upper timing belt cover

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the cover over the ignition coils

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the inlet hose between the air cleaner (ACL) and throttle body (TB)

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the crankcase ventilation hose from the inlet hose

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place the inlet hose to one side

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the upper engine stabilizer brace

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the camshaft position (CMP) sensor housing

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the trigger wheel

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the rear cover for the intake camshaft

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the servo reservoir and the expansion tank. Lift them up and place them on top of the engine

WARNING: Ensure that no power steering fluid is spilled. Extremely flammable.

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the auxiliaries belt

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the front timing belt cover.

Position the engine according to the marking 

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Raise the car.

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