volvo Workshop Repair Guides

Volvo Workshop Service and Repair Manuals

Control Unit, Differential Lock|Description and Operation|Page 18642 > < Control Unit, Differential Lock|Description and Operation|Page 18640
Page 7
background image

1. Pressure plate
2. Rollers for the annular piston
3. Rollers for the operating piston
4. Annular piston
5. Operating piston
6. Input shaft
7. Cam disc
8. Housing for the outer plates
9. Outer plates

10. Inner plates
11. Springs
12. Output shaft.

The transmission transfers engine torque to the propeller shaft. The input shaft is separate from the output shaft. The multi-plate clutch in the coupling
must be engaged to transfer torque to the rear axle. The inner and outer wet multi-plate clutch are the transfer point between the input and output
shafts.
The sinusoidal cam disc rotates at the same speed as the propeller shaft. The annular piston rollers act on the cam disc to press the annular piston in
and out. This creates an oil pressure which affects the operating piston, which in term engages the multi-plate clutch unit. 

Hydraulic function, overview 

Control Unit, Differential Lock|Description and Operation|Page 18642 > < Control Unit, Differential Lock|Description and Operation|Page 18640