Volvo Workshop Service and Repair Manuals

Separate the heated oxygen sensor (HO2S) connectors.
Release heated oxygen sensor (HO2S) wiring from its mountings.

Remove

-

the lower rear screw for the heat deflector plate over the turbocharger (TC).

-

the nuts for the front exhaust pipe connection to the turbocharger (TC).

Note! The metal hose for the front exhaust pipe is easy to damage if it is twisted. Handle the exhaust hose with care to avoid leakage later.

-

the rear SIPS member (does not apply to AWD).

Note! Reinstall the screws to hold the heat deflector plate in position.

-

the nuts where the exhaust pipe divides downstream of the three-way catalytic converter (TWC).

Disconnect brake pipes form the holders at the front SIPS member.
Hold up the exhaust pipe at the front. Use retaining strap 999 5682 Tensioner band See: Tools and Equipment/999 5682 Tensioner Band. Secure in the
jack mounting. (Applies to AWD)
Remove the screws for the front SIPS member.
Lift off the exhaust pipe from the turbocharger (TC) and the rear system.

Hint: Use a mobile jack with universal plate 999 5972 FIXTURE  See: Tools and Equipment/999 5972 Fixture  as a support.

Lower and draw back the exhaust system with the SIPS member.

Note! The heated oxygen sensor (HO2S) wiring routing over the brake pipe.

Installing the three-way catalytic converter (TWC)

Transferring components

Transfer

-

the SIPS member with the exhaust system mountings.

-

the heated oxygen sensors (HO2S).

Note! The front and rear heated oxygen sensors (HO2S) are not interchangeable.

Tighten the heated oxygen sensors (HO2S) to 45Nm. Use tool 999 5543 SOCKET NV-22 HO2S  See: Tools and Equipment/999 5543 Socket NV-22
HO2S.

Installing the three-way catalytic converter (TWC)