volvo Workshop Repair Guides

Volvo Workshop Service and Repair Manuals

A/T - Torque Converter Slip/Shudder|Page 5893 > < Engine Control - DTC 250A, 2200/220A/Driveability Issues
Page 1
background image

PROM - Programmable Read Only Memory: Customer Interest
A/T - Torque Converter Slip/Shudder

GROUP:
43

NO:
006

ISSUING DEPARTMENT:
Product Follow-Up

CAR MARKET:
North America

DATE:

YEAR
2003

MONTH
01

DAY
17

TITLE:
CPS Plus Action, SW FID 890, TCM DTC 002F, Torque Converter Slip/Shudder

REFERENCE BULLETINS: 
TNN 43-35

DESCRIPTION: 
Some MY 2003 cars built before the following Chassis breaks may set a 002F code or have a slipping/shuddering torque converter. If the slip/shudder is
present, it will be felt in 4th and/or 5th gear with a locked converter.

SERVICE: 
If a customer has a complaint that matches the above description, erase the DTC and load SW FID 890 (PN 30646927).

This SW is very similar to the original SW in the TCM, so there is no need to reset the adaptation to zero. Take the car for a test drive in 4th and 5th gear
with a locked converter to verify its function.

Also, cars before the chassis breaks shown should have SW FID 890 loaded before they are road tested as part of the Customer Preparation Service
(CPS).

NOTE:

A/T - Torque Converter Slip/Shudder|Page 5893 > < Engine Control - DTC 250A, 2200/220A/Driveability Issues