Workshop Repair Manuals

Volvo Workshop Manuals

[PREV PAGE] [NEXT PAGE]

volvo Workshop Repair Guides


V70 XC AWD L5-2.4L Turbo VIN 56 B5254T (1998)

Powertrain Management > Computers and Control Systems > Sensors and Switches - Computers and Control Systems > Barometric Pressure Sensor > Component Information > Diagrams > Page 3498

Page 1
background image

Barometric Pressure Sensor: Description and Operation

ATMOSPHERIC PRESSURE SENSOR

BA. Atmospheric Pressure Sensor

The Atmospheric Pressure Sensor supplies the Engine Control Module (ECM) with a signal describing air pressure. It provides the engine control
module (ECM) with the car's height above sea level.

Atmospheric pressure sensor acts on the control of:

-

Boost pressure at high altitude

-

Injection time when starting at high altitude.

At heights above 2,400 meters the following are disabled:

-

Leak diagnostic

-

Pulsed Secondary Air Injection System (PAIR) diagnostic

-

Mass Air Flow (MAF) Sensor, faulty signal. 

The atmospheric pressure sensor contains a piezoelectric crystal in the shape of a diaphragm. One side of this diaphragm is subject to atmospheric
pressure, to other side is acted on by a contained gas. The deformation of the piezo-electric diaphragm, and therefore its resistance is proportional
to air pressure.

The voltage across the sensor is a function of air pressure and, therefore, of sensor resistance.

Voltage can vary between 0 Volts and  Volts.

The sensor is supplied with a stabilized voltage of 5 Volts from the engine control module (ECM).

If the signal from the atmospheric pressure sensor is faulty or missing the engine control module (ECM) adopts a substitute value.

The atmospheric pressure sensor is located by the right hood catch.

Powertrain Management > Computers and Control Systems > Sensors and Switches - Computers and Control Systems > Barometric Pressure Sensor > Component Information > Diagrams > Page 3498

[PREV PAGE] [NEXT PAGE]