Knock Sensor: Diagrams (page 4 of 6)

-

Air duct to control module box.

-

Vacuum hose to Pulsed Secondary Air Injection System (PAIR) Solenoid Valve.

-

Hose to Turbocharger (TC) Control Valve from intake manifold.

-

Hose to crankcase ventilation from front edge of intake manifold.

-

Idle Air Control (IAC) Valve and Throttle Position (TP) Sensor connectors.

-

Brake system servo hose.

-

Injector cable harness clip.

Removing Intake Manifold

Remove:
-

Upper intake manifold screws (3).

-

Dipstick from intake manifold.

-

Lower intake manifold screws.

-

Intake manifold support bracket screw.

-

Intake manifold by lifting it approx. 20 mm, to release intake manifold from engine.

Removing Knock Sensors

Remove:
-

The large hose on the flame trap.

-

Knock Sensor (KS) connector.

-

Knock Sensors (KS).

Installing Knock Sensors

Install:
-

Knock sensors (KS) and tighten.

Tightening torques 20 Nm (14.76 ft.lb).

NOTE!  Front knock sensor (KS) must be tightened in the 3 o'clock position and rear knock sensor (KS) in the half-past five position.

-

Knock sensor (KS) connector.

-

Flame trap hose.