Audi Workshop Service and Repair Manuals

Variable Valve Timing Actuator: Testing and Inspection
With Manufacturer's Scan Tool

Valve 1 for camshaft adjustment -N205- and Valve 2 for camshaft adjustment - N208-, checking 

-

Switch ignition on. 

-

Perform Output Diagnostic Test Mode (DTM) and actuate valves for camshaft adjustment. See: Powertrain Management/Computers and Control
Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Scan Tool Testing/With Manufacturer's Scan Tool/Output Diagnostic Test
Mode (DTM) (Function 03)

Indicated on display

Output Diagnostic Test Mode  ->
Valve 1 for camshaft adjustment 

Upon actuation of camshaft timing control, both valves should give a clearly audible click.

If specified value is not attained, perform the following tests:

Checking valves for camshaft adjustment electrically 

-

Disconnect connector from relevant valve for camshaft adjustment.

Measure resistance between contacts on valve using hand-held multimeter VAG 1526. 
Specified value: 10 ... 18 ohm.

If specification is not attained: 

-

Replace relevant valve for camshaft adjustment.

Testing voltage supply valves for camshaft adjustment 

-

Disconnect connector from relevant valve. 

-

Connect diode test lamp VAG 1527 between engine Ground and socket 1 (positive) on connector using cables from adapter set VAG 1594.

-

Operate starter for a few seconds. Engine may start.
Diode test lamp should illuminate.

If the diode test lamp does not illuminate, perform the following tests: 

-

Check fuse for valves for camshaft adjustment.