Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Ohmmeter Mode
A. Press VOLT/OHM twice. The top line of the display will change to read as follows:

*OHMS = XX -*

B. Touch the test probe to the connector or wire to be measured.
C. Read the resistance to ground on the DRBII display.
D. When resistance testing is done, press VOLT/OHM twice to exit ohmmeter mode.

NOTE:  Some test steps require the use of an ohmmeter other than the DRBII ohmmeter. Before using an "external" ohmmeter, be sure it is
properly adjusted to take accurate readings of resistance. Refer to the manufacturer's operating instructions if necessary.

Continuity Meter Mode
A. Press VOLT/OHM three times. The top line of the display will change to read as follows:

*- NO CONTINUITY -*

B. Touch the test probe to the connector or wire to be measured.
C. Read the continuity on the DRBII display.
D. When continuity testing Is done, press VOLT/OHM once to exit continuity meter mode.

Help 2 - Testing the DRBII

Although the only place equipped to physically test the DRBII for proper  operation is the manufacturer, you should be able to determine the state of
your  DRBII by using some simple substitution techniques and the process of elimination.

^

Turn the ignition switch to the OFF position and disconnect the DRBII, adapter cable, and cartridge.

^

Find a second vehicle identical in equipment to the original vehicle.

^

Connect the DRBII assembly to the second vehicle and turn the ignition switch to the ON position.

^

Use the DRBII as you did on the first vehicle.

^

If you do not have the same condition as before, the problem is not the DRBII. Return to the test that sent you here.

^

If you still have the same problem as you did before substituting vehicles, you have a bad DRBII or adapter cable.

^

If you don't have another DRBII, send your DRBII assembly in for repair. You cannot proceed with testing until you get a working DRBII.

^

If you have another DRBII, turn the ignition switch to the OFF position and disconnect the DRBII assembly.

^

Substitute your other DRBII adapter cable for the original, connect the DRBII, turn the ignition switch to the ON position, and see if the DRBII
works.

^

If it does, you have a bad adapter cable. If it doesn't, send your DRBII assembly in for repair. Use the good DRBII or adapter cable and return to
the test that sent you here.

Help 3-Inspection of Electrical Connectors

Each time you disconnect a connector, inspect it thoroughly to determine that it is in good condition. Focus on the circuit being checked.

Dirt and corrosion are the biggest problems in connectors, causing voltage drop, open circuits, or other improper operation. Water and dirt in a connector
can allow voltage to "leak" into other circuits, leading to problems during damp/wet weather.

All wiring connectors can be disassembled for repair.

^

Inspect both sides of the connector for water, dirt or physical damage such as corrosion and pin push-outs. Pay attention to female connectors for
spread cavities. 

NOTE:  Use caution when testing wires to avoid damage to connectors.

^

Ensure that the connector is properly wired by verifying the wire color in each cavity against the appropriate pinout illustration. Correct any
miswired connectors.

Clean, repair, or replace the connector as necessary for proper vehicle operation.