Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Throttle Body: Testing and Inspection

Minimum Air Flow Air Metering Fitting

 
WARNING:  Apply parking brake and/or block wheels before performing any engine running test with the vehicle on the ground.

 
NOTE:  Before performing minimum air flow test, make sure all accessories are off.
 

1.

With vehicle in PARK (A/T) or NEUTRAL (M/T), START the engine and allow it to warm up until the cooling fan cycles at least once, then shut
OFF engine.

2.

Connect a tachometer to the engine.

3.

Disconnect the 3/16" manifold vacuum purge vacuum line from the top of the throttle body and cap the nipple.

4

Disconnect PCV valve from intake manifold nipple, and attach air metering tool 6457 (0.125 inch orifice) or equivalent to manifold nipple.

5.

Connect scan tool [1], START engine and allow to idle for at least one minute.

6.

Using the scan tool [1], access the MINIMUM AIR FLOW IDLE SPEED function.
When this mode is entered, the following should occur:

^ The Idle Air Control (IAC) motor should close the bypass passage fully.
^ Idle spark advance should become fixed.
^ Idle fuel should become enriched.
^ Engine rpm will be displayed on the scan tool.

7.

Read idle rpm with tachometer, and compare to specifications below. 

^ If idle rpm is within range, Minimum Air Flow is set correctly.
^ If idle rpm is not within specified range, replace the throttle body.

8.

Shut OFF the engine; remove scan tool, and tachometer. Connect the purge line to the throttle body.

9.

Using scan tool [1], erase any fault codes that may have been set.

 
Remarks: 
 

[1] Follow scan tool manufacturer's instructions for procedures.

ODOMETER READING                 IDLE SPEED

Less than 1000 miles                

600-1,150 RPM

More than 1000 miles                

650-1,150 RPM