Dodge Workshop Service and Repair Manuals

2.

Inspect the upper portion of the weatherstrip for a seal lip that may be bent over upon door closing (Figure 2). If the upper portion of the
weatherstrip seal is bent over, replace the weatherstrip seal with p/n 55135270AB if the condition occurs on the side cargo door or p/n
55135271AB if the condition occurs on the rear cargo door. Refer to the appropriate Ram Van Service Manual Group 23 for information
regarding cargo door weatherstrip seal service.

NOTE:

VERIFY THAT THE LIP OF THE NEW WEATHERSTRIP SEAL DOES NOT BEND OVER WHEN THE DOOR CLOSES. TRIM ANY
EXCESS MATERIAL OFF THE LIP OF THE SEAL TO ENSURE THAT IT WILL NOT BEND OVER WHEN THE DOOR CLOSES.

3.

Inspect the weatherstrip seal at the rear lower corner (Figure 2) of the door for a seal that squeezes out when the door closes. Use a foam stuffer
glued to the hollow cavity behind the seal to repair the condition. The foam stuffer will allow the seal to retain its form. The foam stuffer should be
made from a piece of 1/2 in. thick loose density foam such as 3M p/n 62385 Open Cell Foam Tape and glued with Mopar Weatherstrip Adhesive
p/n 04773774.

ALL CARGO DOORS

1.

Inspect the weatherstrip seal at joints between the extruded bulb of the weatherstrip and the molded detail for wrinkles or other surface
irregularities. Replace any weatherstrip seal if wrinkles or irregularities are found. Refer to the appropriate Ram Van Service Manual Group 23 for
information regarding cargo door weatherstrip seal service. Once the seal has been replaced, verify that the sealing area of the new seal is smooth.

2.

Inspect the backside of the weatherstrip seal at the header of the door (Figures 1 and 2) for a water leakpath. Either seal the backside of the
weatherstrip with Mopar Silicone Rubber Adhesive Sealant p/n 04318025 or high/medium density foam tape 2-3 mm thick (such as 3M p/n 06375
or equivalent), cut to 12 mm wide X 630 mm long. If foam tape is used, make sure the ends of the foam are tapered so that there is no gaps created
from the application of the foam tape.

NOTE:

ALLOW THE SEALANT TO CURE FOR AT LEAST 30 MINUTES BEFORE PERFORMING A VERIFICATION WATER TEST.