Freightliner Workshop Service and Repair Manuals

by the rotary lighting switch and the rain/light sensor. The displays are illuminated at full intensity while the ignition switch is in the ON position and the
exterior lighting is turned OFF and cannot be adjusted. The illumination intensity of the EMIC displays is synchronized with that of other display units in
the vehicle by broadcasting electronic dimming level  messages as inputs to all electronic modules in the vehicle over the CAN data bus.

The fixed segment display units have several display capabilities including clock, gear selector indication (PRNDL) and outside temperature. The
reconfigurable dot matrix OLED unit displays numerous warning or reminder textual messages, the customer programmable features interface and
various diagnostic information when certain fault conditions exist. The push buttons on the instrument cluster and, on vehicles so equipped, the steering
wheel are used to control many of the display modes for the display units.

Proper diagnosis of the displays, the CAN data bus and the electronic message inputs to the EMIC that control each display requires the use of a
diagnostic scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information. Specific operation details for each display may be found elsewhere in this service
information.

INDICATORS

Indicators are located in various positions within the EMIC and are all connected to the EMIC electronic circuit board. Some indicators operate based
upon hard wired inputs to the EMIC, but most are controlled by CAN data bus messages from other electronic modules in the vehicle. Some are
controlled by a combination of hard wired inputs, electronic messaging and EMIC programming. If the EMIC loses CAN data bus communication, the
EMIC circuitry will automatically turn ON the Malfunction Indicator Lamp (MIL) until CAN data bus communication is restored.

The various EMIC indicators are controlled by different strategies; some receive battery feed from the EMIC circuitry and have a switched ground, while
others are grounded through the EMIC circuitry and have a switched battery feed. However, all indicators are completely controlled by the EMIC
microprocessor based upon various hard wired and electronic message inputs. Except for the indications provided by the multi-function indicator display
units, all indicators are illuminated at a fixed intensity, which is not affected by the selected illumination intensity of the EMIC general illumination
lamps.

The hard wired indicator inputs may be diagnosed using conventional diagnostic methods. However, proper testing of the EMIC circuitry and the CAN
bus message controlled indicators requires the use of a diagnostic scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information. Specific details of the
operation for each indicator may be found elsewhere in this service information.

CLUSTER ILLUMINATION

The EMIC has several general illumination lamps that are illuminated when the exterior lighting is turned ON. The illumination intensity of these lamps
is adjusted by inputs from the +  (plus) and -  (minus) push buttons on the right side of the instrument cluster and electronic messages received over the
CAN data bus from the rotary light switch on the instrument panel indicating the exterior lighting is turned ON or, on vehicles equipped with the optional
automatic lighting, by electronic messages provided to the EMIC by the rotary lighting switch and the rain/light sensor. When the ignition switch is in the
ON position and the exterior lighting is turned OFF, the EMIC is illuminated at maximum brightness and cannot be adjusted. When the exterior lighting
is turned ON, depressing the plus push button brightens the EMIC lighting, and depressing the minus push button dims the EMIC lighting. The
illumination intensity of the EMIC is synchronized with that of other display units in the vehicle by broadcasting electronic dimming level  messages as
inputs to all electronic modules in the vehicle over the CAN data bus.

Proper diagnosis of the EMIC lighting, the CAN data bus and the electronic message inputs to the EMIC that control the EMIC lighting requires the use
of a diagnostic scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information.

Description

DESCRIPTION

A constant engine operating speed governor/working speed control (ADR) indicator is standard equipment on instrument clusters of vehicles not
equipped with the optional steering wheel buttons. However, on vehicles not equipped with the optional engine operating speed governor/working speed