GMC Workshop Service and Repair Manuals

d)

Blocked servo exhaust hole. See Figure 1.

e)

Blocked or missing orifice cup plug in the case servo bore.

Step 2

Reassemble and install the 2-4 servo piston and cover.
Step 3

Remove and inspect the governor assembly and cover.
a)

Governor assembly - damaged gear teeth, scored sleeve, stuck or sticking valve, missing springs, and sticking or damaged weights.

b)

Case governor bore - scoring, damage, or governor support pin off location, loose or missing.

Step 4

Install the governor assembly and cover.

Step 5

Road test the vehicle. If the vehicle operates satisfactory - stop here, if not, continue.

Step 6

Remove the oil pan and oil filter.

a)

Remove the 1-2 accumulator cover and pin assembly, 1-2 accumulator spring and the 1-2 accumulator piston. Inspect for porosity, nicks, damaged
ring grooves, cut seals or broken spring.

b)

Remove the solenoid and "O" ring assembly.

c)

Remove the T.V. lever and bracket assembly. Inspect both the T.V. cable and the T.V. lever and bracket assembly for sticking or binding.

d)

Remove the valve body assembly and check the following valves for freeness: T.V. limit valve, accumulator valve, line bias valve, throttle valve,
3-4 relay valve, 1-2 shift valve, 1-2 T.V. valve, modulated T.V. up valve, modulated T.V. down valve.

Disassemble and clean the valve body assembly or replace as necessary.

e)

Remove the oil passage cover plate, the spacer plate and gaskets and the checkballs.

f)

Inspect both the case and the valve body faces for nicks, damage or out of flat faces.

g)

Be certain the band anchor plug is installed.

h)

Check the oil filter for small cracks, plugged screen, flash plugging filter neck or cut "O" ring.

i)

Check for plugged governor filters.

j)

Reassemble the transmission. Be certain all checkballs are properly installed and bolt torques are correct.

Step 7

Road test the vehicle. If the condition is corrected, stop here, if not, continue.

Step 8

Following the service manual procedure, remove the transmission from the vehicle, disassemble and inspect. Pay careful attention to the following items:

a)

Inspect the oil pump assembly for stuck or sticking pressure regulator valve, loose, mislocated or missing stator shaft sleeve and scored or
damaged bearing journals.