GMC Workshop Service and Repair Manuals

FIGURE 2

b)

Inspect the reverse input housing for scored or damaged bushings. Also, check the clutch housing outer diameter for scoring, damage or dishing.
See Figure 2.

c)

Inspect the turbine shaft seal rings for cuts, nicks or damage. Make sure the rings are free in the ring grooves.

d)

Check the lip seals on the forward, overrun and 3-4 clutch pistons for cuts or damage.

e)

Check the forward clutch "O" ring seal on the input housing hub for cuts, nicks or damage.

f)

Check the forward, overrun and 3-4 clutch piston for porosity or damage.

g)

Inspect the forward, overrun and 3-4 clutch checkballs for sticking or leaking conditions.

h)

Inspect the reaction sun gear shell and reaction sun gear for damaged tangs, stripped splines, broken hub, or scored bushings.

i)

Inspect the reaction carrier for damaged pinion teeth.

j)

Inspect the 2-4 band assembly for wear or damage.

Step 9

Reassemble the transmission refer to your service manual Replace any worn or damaged parts as necessary. Recheck the 2-4 servo pin length and be
certain clutch pack and transmission end plays are correct.

Step 10

Install the transmission into the vehicle and road test.

II. For A Condition of Slipping 2-3 or No 2-3 Shift or A Combination of That and the Condition
Diagnosed In Section I.

FOLLOW THE DIAGNOSIS PROCEDURE IN SECTION I EXCEPT AS FOLLOWS:

Step I

During Step 6, also check the following:

a)

Check the valve body assembly to be certain the following valves are free: 3-2 control valve, 3-4 relay valve, 2-3 shift valve and 2-3 T.V. valve.

b)

Check the 3-4 accumulator piston and case bore for porosity, nicks, burrs, damaged ring grooves or cut seal.

Step 2

During Step 8, also check the following:

a)

Be certain the three sealing balls are in the turbine shaft and they are not loose.