Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

8. Check clearance between connecting rods on each crankshaft journal.

Connecting rod clearance = 0.15 to 0.37 mm (0.006 to 0.01 in).

9. Clean oil strainer.

10. Clean gasket mating faces on strainer and cylinder block.
11. Fit gasket to strainer, position strainer, fit bolts and tighten to 10 Nm (7 ft. lbs.).
12. Fit sump.

Crankshaft - remove

1. Remove flywheel or drive plate and ring gear assembly.
2. Remove timing cover.
3. Remove timing gears.
4. Remove big-end bearings.

5. Make suitable reference marks between each main bearing cap and cylinder block.
6. Starting at centre main bearing and working outwards, progressively slacken then remove 10 main bearing cap bolts.

CAUTION:  Keep bolts in their fitted order.

7. Remove 5 main bearing caps and bearing shells, discard shells.
8. Lift out crankshaft and rear oil seal. Remove and discard oil seal.
9. Remove and discard 5 bearing shells from cylinder block.

NOTE:  Main bearing shells must be replaced whenever they are removed.

10. Remove and discard side seals from rear main bearing cap.
11. Remove Woodruff key from crankshaft.

Crankshaft - inspection

1. Clean crankshaft and blowout oil passages.

2. Support crankshaft front and rear bearing journals on vee blocks, and using a DTI, measure run-out on centre main bearing.

Maximum permitted run-out = 0.08 mm (0.003 in)
If run-out exceeds permitted maximum, crankshaft is unsuitable for regrinding and should be replaced.