Lexus Workshop Service and Repair Manuals

2. Turn the crankshaft clockwise, then align the timing mark of the crankshaft timing pulley with the oil pump body.

3. Check that the timing marks of the camshaft timing pulleys and the timing belt No. 3 cover are aligned.

If not, turn the crankshaft by 1 revolution (360°).

4. Remove the crankshaft pulley bolt.

b. If reusing the timing belt, check that there are 3 installation marks on the timing belt as shown in the illustration.

1. If the installation marks have disappeared, put new installation marks on the timing belt before removing.

c. Set the No. 1 cylinder to approximately 60° BTDC/compression.

1. Turn the crankshaft counterclockwise by approximately 60°.

NOTICE:  If the timing belt is disengaged, having the crankshaft pulley set at the wrong angle can cause contact of the piston head with
the valve head when removing the camshaft timing pulley and camshaft, which causes damage. So always set the crankshaft pulley at the
correct angle.

d. Remove the timing belt tensioner.

NOTICE:  Do not reinstall the tensioner with its plunger extended.