Lexus Workshop Service and Repair Manuals

Voltage Inverter: Testing and Inspection

COOLANT (for Inverter)

ON-VEHICLE INSPECTION

1. COOLANT LEAK (for Inverter)

a. Remove the inverter radiator cap.

CAUTION:
-

To avoid the danger of being burned, do not remove the inverter radiator cap while the coolant for inverter is still hot.

-

Only hold the cap when removing the inverter radiator cap. Holding other parts may cause your fingers to be caught between the
cap and the protrusion on the filler tank.

b. Install the radiator cap tester.

c. Pump the radiator cap tester to 37 kPa (0.38 kgf/sq.cm, 5.4 psi), and then check that the pressure does not drop.

HINT:  If the pressure drops, check the hoses, radiator, water pump, inverter with converter and hybrid vehicle transmission assembly for
leakage.

d. Reinstall the inverter radiator cap.

2. COOLANT LEVEL IS RESERVOIR (for Inverter)

a. The coolant should be between the LOW and FULL lines when the engine is cold.

HINT:
-

The engine cooling system and inverter cooling system share the same reservoir tank.

-

If the coolant level is low, check for leakage and add TOYOTA Super Long Life Coolant (SLLC) or similar high quality ethylene glycol
based nonsilicate, non-amine, non-nitrite, and non-borate coolant with long-life hybrid organic acid technology up to the FULL line.

3. COOLANT (for Inverter)

a. Remove the inverter radiator reservoir cap.

CAUTION:
-

To avoid the danger of being burned, do not remove the inverter radiator cap while the coolant for inverter are still hot.

-

Only hold the cap when removing the inverter radiator cap. Holding other parts may cause your fingers to be caught between the
cap and the protrusion on the filler tank.

b. Check for excessive deposits of rust or scale on and around the inverter radiator cap and filler tank opening.

HINT:  If excessively dirty, replace the coolant for inverter.

c. Reinstall the inverter radiator cap.

4. INSPECT INVERTER RADIATOR CAP