Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Brake Bleeding: Service and Repair
Conventional

Hydraulic System Bleeding

When any part of the hydraulic system has been disconnected for repair or replacement, air may get into the lines and cause spongy pedal action. This
requires the bleeding of the hydraulic system after it has been properly connected to be sure all air is expelled from the brake cylinders and lines. The
hydraulic system can be bled manually or with pressure bleeding equipment such as a brake bleeder.

1. Remove the bleeder cap and attach a vinyl tube to the bleeder screw.
2. Place the other end of the vinyl tube in a clear, fluid-filled container.
3. Have a helper depress the brake pedal several times, and then hold it in the depressed position. Bleed one brake cylinder at a time. Start the

bleeding at the right rear brake wheel cylinder and then the left rear wheel brake cylinder. Then proceed to bleed the front brakes, starting with the
right front brake and finish bleeding on the left front brake.

4. Loosen the bleeder screw, drain out the fluid, and close the screw by using the SST.
5. Repeat steps 4 and 5 until no air bubbles are seen.
6. Tighten the bleeder screw.
7. Check for correct brake operation.
8. Check that there is no fluid leakage. Wipe off any spilled fluid immediately.
9. After bleeding the brakes, add brake fluid to MAX with SAE J1703 or FMVSSi18 DOT-3 heavy duty brake fluid. Never use brake fluid that has

been drained from the system.