Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Thermostat: Service and Repair

WARNING: SCALDING HOT COOLANT, WATER OR STEAM NEVER remove the radiator cap under any conditions while the
engine is operating. Failure to follow these instructions could result in personal injury and/or damage to the cooling system or engine. To
avoid having scalding hot coolant or steam blow out of the radiator, use extreme care when removing the radiator cap from a hot
radiator. Wait until the engine has cooled, then wrap a thick cloth around the radiator cap and turn it slowly to the first stop. Step back
while the pressure is released from the cooling system. When you are certain all the pressure has been released, press down on the
radiator cap (with a cloth), turn, and remove.

Corrosion Damage/Cooling System Requirements 

This engine has aluminum components and requires a special corrosion inhibiting coolant to avoid cooling system damage. Refer to Cooling
System for proper specifications and procedures.

CAUTION: 

Aluminum Components 
Do not work on aluminum engine components until the engine is cold.

Cleaning Aluminum Surfaces 
Do not use abrasive grinding discs to remove gasket material; use only plastic manual scrapers. Do not scratch or gouge aluminum sealing
surfaces.

REMOVAL 

1. Drain the engine cooling system so that the engine coolant level is below the water thermostat.
2. Raise and support vehicle. 
3. Disconnect the lower radiator hose from the water inlet connection.
4. Remove the two water inlet connection retaining bolts. Remove the water inlet connection.