mitsubishi Workshop Repair Guides

Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6722 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6720
Page 428
background image

NOTE:  Also check junction block connector C-202 for loose, corroded, or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector. If junction
block connector C-202 is damaged, repair or replace the damaged component(s) as described in

Q: Is the wiring harness between ETACS-ECU connector C-217 (terminal 18) and ignition switch (ACC) in good condition?

YES: No action is necessary and testing is complete.

NO: The wiring harness may be damaged or the connector(s) may have loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the
connector. Repair the wiring harness as necessary. If the functions or equipment described in "CIRCUIT OPERATION" work normally, the
interior light loaded signal should be normal.

Inspection Procedure N-10

INSPECTION PROCEDURE N-10: ETACS-ECU does not receive an auto-stop signal from the rear wiper motor.

Rear Wiper Auto-Stop Signal Input

CIRCUIT OPERATION

The ETACS-ECU makes the rear wiper stop at the predetermined park position according to the auto-stop signal from the rear wiper motor.

TECHNICAL DESCRIPTION (COMMENT)

If this signal is not normal, the rear wiper does not stop at the predetermined park position.

TROUBLESHOOTING HINTS

-

The rear wiper motor may be defective

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6722 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6720