Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Technical Service Bulletin # 06-13-006R

Date: 060701

Engine Controls - False MIL ON/DTC's P0335/P0340

No: TSB-06-13-006REV

DATE: July, 2006

MODEL: See below 

SUBJECT:
PCM REPROGRAMMING FOR DTC P03351/P0340

This bulletin supercedes TSB-06-13-006, to add 2004 Lancer, include procedures for MEDIC-II and update the Warranty Information section. 

Revisions are indicated by >.

PURPOSE

On some affected vehicles, incorrect software parameters in the PCM may cause the MIL to illuminate and Diagnostic Trouble Code P0335 and/or
P0340 (crankshaft or camshaft position sensor circuit) to set in the PCM. To eliminate this condition, reprogram the PCM as described in this bulletin.

AFFECTED VEHICLES
> 2004-2006 Lancer
2005-2006 Outlander
2006-2007 Eclipse
2007 Eclipse Spyder
2006 Galant

> WARRANTY INFORMATION

Procedure

CAUTION

BATTERY VOLTAGE (AS MEASURED AT THE BATTERY POSTS WITHOUT ELECTRICAL LOAD) MUST BE 12.4V OR HIGHER
IN ORDER TO REPROGRAM THE PCM.

IMPORTANT

Verify whether the vehicle is K-Line Flash or CAN-Flash. Refer to the "Reprogramming System Identification" chart on the Service Tech
Resources page on the Mitsubishi Dealer Link. The procedure for PCM reprogramming on CAN-Flash vehicles is different than K-Line Flash
vehicles. Be sure to follow the correct reprogramming instructions for the vehicle being repaired.

1.

Check the underside of the hood to verify that there is no label previously installed to indicate that this TSB reprogramming has already been done.

2.

Using the MUT-III, verify that the vehicle's ECU part number is listed in the table in Step 7. If the Software P/N is the same as or higher than the
Software P/N in the table, the PCM has already been reprogrammed for this concern. Do not continue with this bulletin procedure. Refer to Group
13 in the appropriate service manual to diagnose the DTC.

3.

Use the MUT-III to erase all DTCs set in the PCM.