Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Valve Cover: Removal and Replacement

Removing and installing cylinder head covers - engine installed

Caution
When working on the engine, absolute cleanliness is essential! Lay removed engine parts on a clean base and cover them without fail. Even
the smallest particles of dirt can block up oil bores.

 -

Disconnect the battery.

 -

Drain engine oil.

 -

Remove rear muffler on the corresponding side.

Removing cylinder head cover - cylinder bank 1 - 3

1. Remove the shield -1-. Unscrew 2 hexagon-head bolts M6 x 16. Pull out the shield to the side.

2. Remove the exhaust manifold. To do this, unscrew three M8 fastening nuts on the catalytic converter flange. Then unscrew six M8 screws from the

cylinder head. If necessary, lever the exhaust manifold off the catalytic converter flange using a screwdriver.

Information
 -

In order to avoid damage to cables or hoses, the engine must not be lowered more than 40 mm.

3. Use a component jack to lower the engine by 30 - 40 mm. To do this, unscrew the two collar nuts (a/f 18) of the rear engine mounts and slowly

lower the engine. Make sure that the hoses and cables are not damaged.

4. Remove holder for rear muffler -Item 2 in the upper Figure-. Disconnect cable plugs of the ignition coils and of the magnetic hydraulic valves.

Unscrew 4 hexagon-head bolts: top 2 M8 x 30, bottom 2 M8 x 25, then remove the holder in downward direction.

5. Remove 3 ignition coils. Unscrew 6 M6 x 25 pan-head screws (hexagon socket a/f 5) and pull ignition coils out of spark-plug recess.
6. Remove 2 holders and 2 covers for the magnetic hydraulic valves. Unscrew 4 M6 x 20 pan-head screws (hexagon socket a/f 5), remove the

connection cable for the hydraulic valves from the sheetmetal bracket and remove the holders. Pull off 2 covers for the hydraulic valves.

 -

A: Holder for camshaft adjustment valve (NVS)

 -

B: Holder for valve lift adjustment valve (VVS)