Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Figure shows engine side 1 - 3

4. Remove the exhaust manifold. To do this, unscrew three M8 fastening nuts on the catalytic converter flange. Then unscrew six M8 screws from the

cylinder head. If necessary, lever the exhaust manifold off the catalytic converter flange using a screwdriver.

Information
 -

In order to avoid damage to cables or hoses, the engine must not be lowered more than 40 mm.

5. Use a component jack to lower the engine by 30 - 40 mm. To do this, unscrew the two collar nuts (a/f 18) of the rear engine mounts and slowly

lower the engine. Make sure that the hoses and cables are not damaged.

6. Remove holder for rear muffler. Disconnect cable plugs of the ignition coils and of the magnetic hydraulic valves. Unscrew 4 hexagon-head bolts:

top 2 M8 x 30, bottom 2 M8 x 25, then remove the holder in downward direction.

7. Remove 3 ignition coils: Unscrew 6 M6 x 25 pan-head screws (hexagon socket a/f 5) and pull ignition coils out of spark-plug recess.
8. Remove 2 holders and 2 covers for the magnetic hydraulic valves: Unscrew 4 M6 x 20 pan-head screws (hexagon socket a/f 5), remove the

connection cable of the hydraulic valves from the sheetmetal bracket and remove the holders. Pull off 2 covers for the hydraulic valves.

See Figures for cylinder bank 1 - 3

9. Remove 2 magnetic hydraulic valves (camshaft and valve lift adjustment), paying attention to the installation position. Pull both valves carefully

out of the bores.

Information
 -

Pay attention to cleanliness without fail!

Caution
When levering off the cylinder head cover, the cast lugs may break!

10. Remove cylinder head cover. Repeat step No. 8 as with cylinder bank 1-3.

Installing cylinder head cover - cylinder bank 4 - 6

Information
 -

The sealing surfaces of the cylinder heads and the cylinder head covers must be cleaned before the new sealant is applied. Avoid damage!

1. Clean sealing surfaces. Remove any sealant residue from the sealing surfaces on the cylinder head and the cylinder head cover thoroughly. Then

rub down with a clean cloth soaked in a degreasing agent (e.g. acetone, solvent naphtha). Make sure that no sealant residue can enter the cylinder
head.

2. Replace the 3 seals for the spark-plug recesses.

Only the following sealants may be used to seal the cylinder head cover:

 -

Drei Bond Silikon - type 1209 (beige)

 -

Loctite 5900 (black)

Information
 -

Make sure that no sealant residue can enter the oil bores!