Porsche Workshop Service and Repair Manuals

3. 1 Insert spring strut (A) as far as it will go into the wheel carrier (B). Before tightening the fastening screw No. 6, twist (align) the spring strut (A)

until the stabilizer block is in the correct position with respect to the wheel carrier (B). The correct position is described in Point 3.2.

Note!  
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As the installation conditions are confined, the correct position (fitting) of these parts is a prerequisite for adequate clearance of the stabilizer
mount in the area of the wheel carrier/stabilizer block.

Arrow = cutout in the wheel carrier (clearance) for the stabilizer mount

4. 2 Correct position with respect to the wheel carrier means: The receiving bore for the stabilizer mount in the stabilizer block must be centered

(aligned) with respect to the cutout of the wheel carrier (arrow). This prevents the stabilizer mount from coming into contact with the wheel carrier
when the wheels are turned completely to the right or left.

Note!  
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Contact marks are visible on the housing in individual cases. These marks are due to the incorrectly positioned stabilizer block (spring strut to
wheel carrier). The stabilizer mount is not damaged, however. Stabilizer mounts with contact marks can be replaced if assembly is to be
conducted in this area.

A Spring strut
B Wheel carrier
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Stabilizer block

Arrow = cutout in the wheel carrier (clearance) for the stabilizer mount

5. Place the wheel-carrier/spring-strut assembly into the vehicle.