Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Brake booster

The brake booster is separated by two membranes into two chambers - a vacuum chamber and a pressure chamber (atmospheric pressure). It also
contains a magnetic coil, metal piston and ventilation valves for vacuum control. The magnetic coil is connected electrically to the PSM control module.

Brake pedal pulse sender actuated

The 'release switch' (designed as a changeover switch) is integrated into the 'brake pedal pulse sender actuated' and is used for brake detection. When the
driver actuates the brake pedal, the magnetic coil in the 'active brake booster' moves towards the brake master cylinder and the release switch changes the
contact position, thereby changing the signal output from 1 to 2. 'Signal 2' informs the PSM control module that the driver is braking. If the release
switch is in position 1 (driver is not braking) and the PSM control module detects on the basis of the values of the incoming signal that driving dynamics
control via the brakes is required, the PSM control module activates the magnetic coil on the voltage side. A magnetic field forms in the magnetic coil
through which current flows and this magnetic field attracts a metal piston, which in turn releases ventilation valves. The vacuum that builds up in the
brake booster presses through the membranes on to the brake master cylinder piston and the brake pressure is built up. The PSM control module controls
the vacuum that builds up via the voltage supply to the magnetic coil. Magnetic coil activation is set when the driver actuates the brake pedal.

Active pressure sensor

The brake pressure sensor records the brake pressure (desired deceleration), which is used by the PSM control module to calculate the wheel brake
forces (longitudinal forces). If driving dynamics control is necessary during the braking procedure, the existing wheel brake forces are included to
calculate the lateral traction.

Distance sensor

The membranes in the brake booster are connected to a potentiometer. The potentiometer changes its resistance to reflect the movement of the
membranes. The distance of the membranes in the brake booster is calculated using the measured resistance.