Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Front stabilizer (switchable)

-A- - Front stabilizer

-B- - Rear stabilizer

-C- - Hydraulic unit

-D- - Operator control unit

-E- - Control unit

-F- - Oil dipstick

Warning:
Danger of accident. The Off-road Stabilizer System (ORS) operates at an overpressure of up to 165 bar. If the ORS is not depressurized,
movements may occur on the wheel carrier under certain circumstances (e.g. the off-road stabilizers are disengaged when the vehicle is lifted,
the switch on the center console is pressed and the wheel carrier is also lifted).
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The stabilizer can close quickly. Thus there is the danger of crushing in the area of the stabilizers and wheel carriers. Danger of injury
and material damage if the wheel carrier is raised incorrectly.

-> Before working on the vehicle, ensure that the ORS is engaged. The indicator light on the center console button must be OFF. If the indicator light

is on, follow the following procedure: Switch on the ignition and engage the road driving program >> High Range. The stabilizers must audibly
engage.

-> Before working on the ORS, depressurize the system. To do this, close the Porsche System Tester and select in the menu >> Off-road Stabi (ORS)

>> Drive links >> clock valve VA or valve HA. The valve clocks (audibly) until the procedure is finished.

-> Do not raise the wheel suspension higher than the normal vehicle position (vehicle resting on wheels). When raising the suspension, use a suitable

intermediate layer (hard rubber).

-> Do not damage the brake cover plate.

1. Release connecting rod right and left. When doing this, raise wheel carrier to the extent that connecting rod fastening pin can be taken out easily.

Use a suitable lift with rubber base in order to prevent slipping.