Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Service and Repair
Replacing DME Control Unit

Replacing DME Control Unit

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Technical values

Information: Adaptation of the DME (DFI) control unit

INFORMATION:
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If the DME (DFI) control unit is replaced, it must be programmed using the PIWIS Tester II 9818. This adapts the DME (DFI) control unit to the
vehicle, country version and equipment. The DME (DFI) control unit is located in the plenum panel close to the right wing.

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Before the DME (DFI) control unit is removed and replaced, a read-out of the vehicle data should be obtained (if possible) using the PIWIS Tester
II 9818.

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The PIWIS Tester II 9818 instructions take precedence and in the event of a discrepancy these are the instructions that must be followed.
Deviations may occur with later software versions. The description is based on the 17.10 version.

INFORMATION:
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When replacing one of the following components ]] DME (DFI) control unit and/or high-pressure pump (also when replacing the engine) [[ from
the fuel system, the adaptations in the DME (DFI) control unit must be adapted to the system again.

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Rough engine running is possible until the adaptations are completed.

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Noticeable decreases in engine performance may also occur.

The following sequence must be followed in the correct order for the adaptation of the fuel high-pressure control system:

1. PIWIS Tester II 9818 must be connected to the vehicle and started.
2. Select vehicle type and DME/DFI control unit.
3. Select the Actual values, input signals menu and press >>.
4. Actual values B_Fuel, T_Temperature

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