suzuki Workshop Repair Guides

Suzuki Workshop Service and Repair Manuals

Front Suspension|Page 3978 > < Front Suspension|Page 3976
Page 12
background image

2. Tighten wheel sensor bolts (1) to specified torque.

Tightening torque

Wheel sensor bolt a: 11 Nm (1.1 kg-m, 8.0 ft. lbs.)

3. Install rear suspension knuckle.
4. Install trailing rod.
5. Install control rod.
6. Install lower arm.
7. Install rear wheels and lower hoist.
8. Tighten wheel nuts to specified torque.

Tightening torque

Wheel nut: 100 Nm (10.0 kg-m, 72.5 ft. lbs.)

9. Tighten each bolts and nuts to specified torque with vehicle weight on suspension.

CAUTION:  
^

It is the most desirable to have vehicle off hoist and in non-loaded condition when tightening them.

^

Tighten lower arm washer and control rod washer with match marks aligned.

Tightening torque

Upper arm mount nut: 135 Nm (13.5 kg-m, 98.0 ft. lbs.)
Shock absorber upper bolt: 60 Nm (6.0 kg-m, 43.5 ft. lbs.)
Shock absorber lower bolt: 90 Nm (9.0 kg-m, 65.0 ft. lbs.)
Lower arm outer bolt: 135 Nm (13.5 kg-m, 98.0 ft. lbs.)
Lower arm mount nut: 135 Nm (13.5 kg-m, 98.0 ft. lbs.)
Control rod outer bolt: 135 Nm (13.5 kg-m, 98.0 ft. lbs.)
Control rod mount nut: 135 Nm (13.5 kg-m, 98.0 ft. lbs.)
Trailing rod rear bolt: 135 Nm (13.5 kg-m, 98.0 ft. lbs.)
Trailing rod mount nut: 135 Nm (13.5 kg-m, 98.0 ft. lbs.)

10. Check rear toe and camber adjust it as necessary.

Upper Arm / Bushing Disassembly and Assembly

Upper Arm / Bushing Disassembly and Assembly

Disassembly
1. Cut rubber (1) of flange of upper arm bushing.
2. Using grinder (2), grind off flange (3) of upper arm bushing.

CAUTION:  Be careful not to damage upper arm (4) when grinding flange (3) of upper arm bushing with grinder.

Front Suspension|Page 3978 > < Front Suspension|Page 3976