Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Step 10

Step 11

INSPECTION PROCEDURE

HINT:  Read freeze frame data using TOYOTA hand-held tester or OBD II scan tool. Because freeze frame records the engine conditions when
the malfunction is detected, when troubleshooting it is useful for determining whether the vehicle was running or stopped, the engine warmed up or
not, the air-fuel ratio lean or rich, etc. at the time of the malfunction.

System Too Rich (Fuel Trim) (CA Only)

DTC P0172 System Too Rich (Fuel Trim) (Only For California Spec.)

CIRCUIT DESCRIPTION

Fuel trim refers to the feedback compensation value compared against the basic injection time. Fuel trim includes short-term fuel trim and
long-term fuel trim.
Short-term fuel trim is the short-term fuel compensation used to maintain the air-fuel ratio at its ideal theoretical value.
The signal from the NF sensor is approximately proportional to the existing air-fuel ratio, and ECM comparing it with the ideal theoretical value,
the ECM reduces fuel volume immediately if the air-fuel ratio is rich and increases fuel volume if it is lean.
Long-term fuel trim compensates the deviation from the central value of the short-term fuel trim stored up by each engine tolerance, and the
deviation from the central value due to the passage of time and changes of using environment.
If both the short-term fuel trim and long-term fuel trim exceed a certain value, it is detected as a malfunction and the MIL lights up.