Timing Belt: Specifications (page 7 of 17)

13. REMOVE FAN BRACKET

a. Remove the nut and PS pump adjusting strut.
b. Remove the bolt, nut and fan bracket.

14. SET NO. 1 CYLINDER AT TDC/COMPRESSION

a. Turn the crankshaft pulley and align its groove with timing mark "0" of the No. 1 timing belt cover.
b. Check that the timing marks of the camshaft timing pulleys and No. 3 timing belt cover are aligned.

If not, turn the crankshaft pulley 1 revolution (360°).

HINT:  
When re-using timing belt:
Place the matchmarks on the timing belt and camshaft timing pulleys, and place matchmark on timing belt to match the end of the No.1 timing
belt cover.

15. REMOVE TIMING BELT TENSIONER

Alternately loosen the 2 bolts, and remove them, the belt tensioner and dust boot.

16. REMOVE TIMING BELT