Coolant: Specifications (page 3 of 4)

(d) Add TOYOTA Super Long Life Coolant (SLLC) to the radiator inlet opening until coolant overflows from the air drain cock hole. Then

tighten the air drain cock plug to the water inlet housing.

Torque : 13 Nm (130 kgf-cm, 9 ft-lbf)

(e) Slowly fill the radiator with TOYOTA Super Long Life Coolant (SLLC).

Standard capacity

HINT
*

TOYOTA vehicles are filled with TOYOTA SLLC at the factory. In order to avoid damage to the engine cooling system and other
technical problems, only use TOYOTA SLLC or similar high quality ethylene glycol based non-silicate, non-amine, non-nitrite,
non-borate coolant with long-life hybrid organic acid technology (coolant with long-life hybrid organic acid technology is a
combination of low phosphates and organic acids).

*

Contact your TOYOTA dealer for further details.

NOTICE:
Never use water as a substitute for engine coolant.

(f) Slowly pour coolant into the radiator reservoir tank until it reaches the Full line.

Text in Illustration

(g) Squeeze the No. 1 and No. 2 radiator hoses several times by hand, and then check the level of the coolant.

If the coolant level is low, add coolant.

(h) Bleed air from the cooling system.

(1) Warm up the engine until the thermostat opens. While the thermostat is open, circulate the coolant for several minutes.

HINT
The thermostat open timing can be confirmed by squeezing the No. 2 radiator hose by hand, and checking when the engine coolant
starts to flow inside the hose.

(2) Maintain the engine speed at 2500 to 3000 rpm.

(3) Squeeze the inlet and No. 1 and No. 2 radiator hoses several times by hand to bleed air.

CAUTION:
When squeezing the radiator hoses:

*

Wear protective gloves.

*

Be careful as the radiator hoses are hot.

*

Keep your hands away from the cooling fans.

NOTICE:
*

Make sure that the radiator reservoir still has some coolant in it.

*

If the coolant temperature gauge indicates an excessive temperature, turn off the engine and let it cool.

*

If there is not enough coolant, the engine may overheat or be seriously damaged.