volvo Workshop Repair Guides

Volvo Workshop Service and Repair Manuals

Procedures|Page 6530 > < Procedures|Page 6528
Page 1
background image

Camshaft Oil Seal: Removal and Replacement

Camshaft Seal/Variable Valve Timing (VVT) Unit, Replacing

Replacing the camshaft seals / variable valve timing (VVT) unit 

Special tools: 
 951 2050 BEVEL PROTRACTOR See: Tools and Equipment/951 2050 Bevel Protractor 
 999 5450 PUNCH  See: Tools and Equipment/999 5450 Punch 
 999 5451 ADJUSTMENT TOOL See: Tools and Equipment/999 5451 Adjustment Tool 
 999 5452 CAMSHAFT ADJUSTMENT TOOL See: Tools and Equipment/999 5452 Camshaft Adjustment Tool 
 999 5651 Extractor  See: Tools and Equipment/999 5651 Extractor 
 999 5718 Drift  See: Tools and Equipment/999 5718 Drift 
 999 5719 Drift  See: Tools and Equipment/999 5719 Drift 
 999 5919 PULLER  See: Tools and Equipment/999 5919 Puller 

Note! As the illustrations in the information are used for different model years and / or models, certain variations may occur. However, the
essential information in the illustrations is always correct.
 

Removing the camshaft seal 

 The abbreviation VVT stands for: 
 Variable 
 Valve 
 Timing. 

Note! Crankshaft or camshafts must  not, under any circumstances, be rotated more than is listed below. Failure to follow these instructions
may cause damage to the valves.
 

Remove: 

-

the cable from the battery negative terminal.  Battery, disconnecting See: Starting and Charging/Battery/Service and Repair/Procedures/Battery,
Disconnecting.

-

the charge air pipe over the engine.

Seal the openings.

-

the upper camshaft belt cover.

-

the cover over the ignition coils.

-

lift the solenoid valves away from the air cleaner (ACL) cover.

-

the air intake hose for the turbocharger (TC) from the air cleaner (ACL) cover.

Put to one side.

-

the upper torque rod bracket.

-

the camshaft position (CMP) sensor housing.

-

the trigger wheel.

-

the rear cover for the intake camshaft.

-

the servo reservoir and the expansion tank.

Lift up and place on top of the engine.

Note! Take care not to spill servo oil from the bleed hole in the cap. Place paper wipe around the reservoir and then cover with a plastic
bag as protection. Spilled servo oil is highly inflammable.
 

-

3 nuts for the cable duct at the right suspension turret.

Procedures|Page 6530 > < Procedures|Page 6528