Engine Control Module: Diagrams (page 4 of 8)

^  Ignition, by transmitting signals to the Ignition Discharge Module (IDM) integrated with the Ignition Coil (4/44)
^  Idling speed, by operating the Idle Air Control (IAC) Valve (8/5)
^  Pressure in the inlet manifold during engine braking by regulating the Idle Air Control (IAC) Valve (8/5)
^  Engine cooling fan, by activating the Fan Control (FC) Relay (2/11)
^  EVAP System Canister Purge (CP) Valve (8/18)
^  Malfunction Indicator Lamp (MIL) (10/106) for exhaust emission related faults    
^  Heating of front and rear Heated Oxygen Sensors (HO2S) (7/15 and 7/82)
^  A/C Compressor Relay (2/22), to switch off the compressor.
^  EVAP Canister Shut-Off Valve (8/44)
^  Pulsed Secondary Air Injection System (PAIR) Pump, by activating the Pulsed Secondary Air Injection System (PAIR) Pump Relay (2/53).

OTHER OUTPUT SIGNALS

The Engine Control Module also transmits signals to the following components:

^  Acknowledgment of torque limiting through timing retardation, to the Automatic Transmission Control Module (TCM) (4/28)
^  Engine speed and load signals to the Automatic Transmission Control Module (TCM) (4/28)
^  Throttle angle signal to the Automatic Transmission Control Module (TCM) (4/28)
^  Engine Speed (RPM) Signal to the Combined Instrument Panel Tachometer (5/1)
^  Engine Coolant Temperature (ECT) Signal to the Combined Instrument Panel (5/1)
^  Injected fuel quantity to the Combined Instrument Trip Computer (5/4)