Dodge Workshop Service and Repair Manuals

A clunk noise while shifting into reverse can be caused by relative movement between the metal can which the front engine mount isolator is molded
around and the square metal can which is welded to the bracket which the isolator can is pressed into (Refer to Figure 4).

To diagnose the front mount, fully apply the parking brake and service brakes. Watch and listen to the front mount while an assistant shifts the
transmission into reverse and slowly increases the throttle opening (brake torque). It will be visually apparent if the inner isolator can moves relative to
the outer can causing an audible clunk noise during this maneuver. If the vehicle exhibits this condition, perform repair procedure 2.

Repair Procedure 1

This procedure corrects Symptom/Condition 1 & 2 by adjusting the right and front engine mounts.

1.

Verify the front driveshaft lengths (engine centering) are within specification. Measure the length from the inner edge of the outboard boot to the
inner edge of the inboard boot on both driveshafts (Refer to Figure 5). This measurement must be taken at the bottom (six o'clock position) of the
driveshafts while the vehicle is in a normal parked, front wheels straight ahead position.

Driveshaft Length Specifications: