Jeep Workshop Service and Repair Manuals

1. If the park assist sensor (3) or the sensor spacer (2) are being replaced, engage the O-ring spacer around the circumference of the sensor membrane

protrusion.

NOTE: Production and all service replacement O-ring spacers are tapered. The wide side (base) of the O-ring should be seated against
the sensor housing and the narrow side should be oriented toward the outer surface of the sensor membrane and the rear fascia molding.

2. If the sensor bracket (1) is being replaced, align and insert the sensor into the sensor bracket until the bracket latch features are fully engaged over

the top and bottom tabs of the sensor. Be certain that the sensor spacer is in place around the circumference of the sensor membrane protrusion.

3. If the sensor bracket is being replaced, align and insert the bracket and sensor unit between the fascia molding latch features until the top and

bottom tabs of the sensor bracket are fully engaged. Be certain that the sensor membrane is flush with the outer surface of the fascia molding.

4. If only the sensor or the sensor spacer are being replaced, align and insert the sensor into the sensor bracket on the back of the rear bumper fascia

until the bracket latch features (2) are fully engaged over the top and bottom tabs of the sensor. Be certain that the sensor membrane is flush with
the outer surface of the fascia molding.

NOTE: Be certain that each sensor membrane is properly centered in the openings of the rear fascia molding and that the O-ring spacers
are not pinched. Improper centering or pinched O-rings can be detrimental to proper park assist sensor operation.

5. From the back of the fascia, reconnect the wire harness connector to the sensor connector receptacle (1).
6. Reinstall the bumper fascia onto the rear of the vehicle. See: Body and Frame/Bumper/Rear Bumper/Rear Bumper Cover / Fascia/Service and

Repair/Rear Fascia - Installation.

7. Reconnect the battery negative cable.