Porsche Workshop Service and Repair Manuals

A. Corresponds to a disc exposed to above-average load.

^

Need not be taken out of the vehicle!

B. In parts, perforation starter cracks are over 7 mm long. Conditions after shock braking 1,200 times (minimum desired: shock braking 200

times).
^

Brake disc can no longer be used!

C. Brake disc with torn friction plate rim -arrow-.

^

Brake disc can no longer be used!

2. Checking brake discs for minimum thickness

^

In the presence of high pressure forces, at the innermost and outermost hole-free friction plate track -arrows-, the brake pad friction surface is
the least worn, compared to the middle holed area. As a result, in the case of weaker braking, a relatively higher amount of pressing on the
surface arises in these areas and therefore greater wear of the friction plates. The natural balance between stronger and weaker braking ensures
that in almost all cases the typical wear profile of a perforated friction plate arises (inner and outer smooth friction rim area) is the most worn
-arrows-.
Arrows Zone where most wear occurs in brake disc friction surface
A Perforation friction zone (holed friction zone)
B Smooth friction rim zone