porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Removing and Installing Control Unit For Off-Road Stabilizer|Page 6670 > < Removing and Installing Control Unit For Off-Road Stabilizer|Page 6668
Page 3
background image

^

Bleed the off-road stabilizer system (ORS).

^

Visually inspect all parts.

^

Replace self-locking nuts. 

^

Observe correct tightening torques.

1. Insert the control unit. 
2. Guide the hydraulic lines of the control unit carefully through the body and secure into position. Fit seals. 

3. Fit the control unit into the take-up points provided -arrows-.

4. Insert filler neck with filler tube and vent tube and slide in as far as the wide section -arrow-. Insert oil dipstick. 
5. Push on electric plugs.

To ensure that there are no leaks in the system, fill and bleed the off-road stabilizer system (ORS) before installing the four-zone air-conditioning
system. Then perform a visual check for leaks on the control unit (expansion tank, sensor connections, etc.).

6. The off-road stabilizer system is filled with Pentosin CHF 11S using the dipstick opening -> see figure ->407707 Bleeding the Off-Road Stabilizer

System (ORS)'.

7. Bleed the off-road stabilizer system (ORS). Bleeding the Off-Road Stabilizer System (ORS) - section on Bleeding.' The fluid level can be checked

by reading the marking on the dipstick -> see figure. 

8. Do not top up above the max. marking -> see figure. Fit the cover of the oil dipstick. 

Removing and Installing Control Unit For Off-Road Stabilizer|Page 6670 > < Removing and Installing Control Unit For Off-Road Stabilizer|Page 6668