Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Fault detection:

If the calculated dynamic value of one of the checks is below a calibrated threshold and the corresponding counter of valid measurements is above a
calibrated threshold a DYLSU min fault will be set.

Secondary parameters

-

Primary oxygen sensor is ready for operation

-

Engine speed lies within a calibrated range

-

Engine load lies within a calibrated range

-

Sum of relative fuel mass transition compensation and relative fuel part of the purge control is below a calibrated threshold

-

Ceramic temperature of the primary oxygen sensors exceeds a calibrated threshold

-

Diagnosis of primary oxygen sensor wire bond IP, electrical check is finished

-

Modeled, forced amplitude for primary fuel control system is active

-

Fuel system status is not deceleration fuel cut-off

-

No inhibit by other diagnostic present - see attached Inhibit Table

-

Relative value of change of engine load per 100 ms lies below a calibrated threshold

-

Lambda actual value is within a calibrated range

-

Diagnosis of secondary air system not active

-

All conditions above must be fulfilled for a calibrated period of time

In use monitoring performance ratio (IUMPR)

The incrementing of the numerator, the denominator and the ratio calculation for the response rate monitor of the primary oxygen sensor is executed by
the IUMPR kernel function.

Like all monitors for which a standardized track and report of the in-use performance is required, the primary oxygen sensor response rate monitor
reports to the IUMPR kernel function via status flags - see the description of the IUMPR kernel function.

Conditions for incrementing the numerator

The numerator is incremented, once per driving cycle, when a defective primary oxygen sensor is detected or could have been detected. Explicitly when
the primary oxygen sensor monitor was released for a sufficient duration according to the enable conditions and: