Volvo Workshop Service and Repair Manuals

Compressor Shaft Seal: Service and Repair
Sanden 508/510 Compressors

DISASSEMBLY

1. Drain system of refrigerant (if not already carried out). Remove compressor from car.

NOTE: Compressor must be drained of oil before starting to replace seals. Drain oil through filler opening and connection branches.

2. If compressor is to be replaced by new unit from factory, replacement unit must be vented as described below.

The compressor is pressurized with preservative nitrogen gas by the manufacturer. Before the seals are removed, this gas must be vented off by
opening and reclosing either valve (A) or connection (s). If connection (B) is used, ensure that the black and white seals are still in position after
venting.

NOTE:  Although the gas is not toxic, oil may easily escape from the unit and splash the eyes when venting. Place a cloth over the connections to
prevent this.

If compressor must be replaced:
The new spare compressor is filled with mineral oil. Drain off and replace with ester oil (200 ml/0.21 US qt.) supplied with conversion kit.

CAUTION:  Oil must not be allowed to enter air receiver when replacing compressor. Fill compressor with oil only through filler opening, not
through inlet or outlet connection branches.

NOTE:  The O-rings in the compressor inlet and outlet connection fittings must be replaced in all instances. These components are not included in
the kit, but must be ordered separately.