landrover Workshop Repair Guides

Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

FUEL INJECTION PUMP TIMING - CHECK AND ADJUST|Page 408 > < FUEL INJECTION PUMP TIMING - CHECK AND ADJUST|Page 406
Page 312
background image

BMW DIESEL

3

ADJUSTMENT

Assemble

20. Remove dial gauge and holder.
21. Fit bolt to FIP timing access hole, use a new

sealing washer if necessary. Tighten to

25 Nm

(18 lbf.ft)

22. Using LRT-12-117, tighten high pressure pipe

unions on injection pump to

20 Nm (15 lbf.ft).

Do not tighten pipes at injectors.

CAUTION: Hold delivery valves against
rotation as pipe unions are tightened.

23. Fit oil filler cap.
24. Fit cooling fan cowl.

See COOLING SYSTEM,

Repair.

25. Fit intake manifold.

See MANIFOLD AND

EXHAUST SYSTEM, Repair.

26. Reconnect battery negative lead.
27. With assistance, crank engine. As fuel emerges

at injector connections, secure each pipe union
using tool LRT-12-117. Tighten to

20 Nm (15

lbf.ft)

WARNING: Engine will start during high
pressure pipe bleeding procedure.

FUEL INJECTION PUMP TIMING - CHECK AND ADJUST|Page 408 > < FUEL INJECTION PUMP TIMING - CHECK AND ADJUST|Page 406