SERVO NON RETURN VALVE

70

BRAKES

4

REPAIR

PRESSURE REDUCING VALVE (PRV)

Service repair no - 70.25.21

Remove

1. Disconnect battery.
2. Clean area around reducing valve ports.
3. Place a container under valve to catch escaping

brake fluid.

4. Disconnect primary circuit pipe unions æAæ

from valve.

5. Disconnect secondary circuit pipe unions æBæ

from valve.

6. Cover pipes to prevent ingress of dirt.
7. Remove single retaining nut and bolt securing

valve to engine bulkhead.

8. Remove valve.

Refit

9. Fit valve to engine bulkhead. Tighten bolt to

15

Nm (11 lbf/ft).

10. Connect primary and secondary circuit pipes to

valve. Tighten to

16 Nm (12 lbf/ft).

11. Fill brake reservoir with recommended brake

fluid

See LUBRICANTS, FLUIDS AND

CAPACITIES, Information, Recommended
lubricants and fluids .

12. Bleed the brake system

See Brake system

bleed .

13. Reconnect battery and road test vehicle.

SERVO NON RETURN VALVE

Service repair no - 70.50.15

Remove

1. Disconnect brake vacuum hose from servo non

return valve.

2. Carefully prise valve out with a screwdriver blade

between valve and grommet. Take care not to
exert too much pressure on the vacuum
chamber.

3. Remove rubber grommet but be careful not to

allow it to fall into the vacuum chamber.

4. Check the valve for correct operation; it should

not be possible to pass air through into the servo
in direction of arrow. Do not use compressed air.

Refit

5. Fit rubber grommet.
6. Smear ribs of the valve with Lucas Girling rubber

grease to assist assembly, and push valve fully
home.

7. Connect vacuum hose to the valve.
8. Road test vehicle.