ELIMINATING LEAKS ON PUMP HOUSING (page 2 of 2)

ZF

17

REPAIR

6. Screw in two bolts, diagonally opposite each

other. Tap lightly using a soft headed mallet to
remove pump assembly from intermediate plate.

7. Remove shaft sealing ring and ’O’ ring from

pump housing and discard.

8. Using oil seal replacer LST108 fit shaft seal ring

into pump housing.

9. Fit ’O’ ring onto circumference of pump housing.

10. Align dowel with hole in intermediate plate and

press pump housing home.

11. Fit pump housing to intermediate plate, tighten

eight bolts to

10 Nm.

12. Place bell housing and intermediate plate

assembly on bench, front face up. Using oil
pump rotation sleeve LST111, check that pump
gears rotate freely.

13. Before fitting intermediate plate and bell housing

assembly,check that thrust washer and axial
cage are seated on A clutch housing.

14. Place gasket and disc washer onto bell housing

and intermediate plate assembly using
Petroleum Jelly.

15. Fit bell housing and intermediate plate assembly

to gearcase. Tighten twelve bolts to

46 Nm.

16. Place end float gauge LST111 onto pump

housing and check that axial play is between
0.2-0.4 mm. Replace existing washer, situated at
rear of intermediate plate, with a suitable washer
to give required end float.

17. Refit torque converter into housing using torque

converter handles 18G1501, checking that
dimension from converter fixing bolt boss to
converter housing face is 50 mm. This shows
converter is properly seated in housing.

18. Refit gearbox/transfer box assembly.

See ZF

Auto with Borg Warner Transfer Gearbox